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Vélo de course électrique Wilier Cento1 Hybrid

Vélo de course électrique Wilier Cento1 Hybrid

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Caractéristiques

  • Année du Modèle : 2021
  • Autonomie Maxi : 60 km
  • Compatibilité Électrique : Shimano Di2, SRAM ETap
  • Couleur : Rouge
  • Denture Cassette : 11/30
  • Denture Plateaux : 34/50
  • Diamètre de la Tige de Selle : 27,2 mm
  • Diamètre du Collier de Selle : 31,8 mm
  • Freinage : Disque
  • Garantie Cadre : 5 ans
  • Garantie Pièces : 2 ans
  • Groupe : Shimano Ultegra
  • Largeur Max Pneu : 28 mm
  • Matière : Carbone
  • Moteur : Ebikemotion
  • Moteur - Modèle : Ebikemotion X35
  • Pédales Fournies : Oui
  • Position du Moteur : Arrière
  • Profil Cadre : Endurance
  • Puissance Batterie : 250 Wh
  • Taille Cadre : XS, S, M, L, XL
  • Télécommande Déportée : Non
  • Type de Pratique : Cyclotourisme
  • Vitesses : 11
  • Poids (Fabricant) : 11,9 kg

Cento1 Hybrid a été conçu pour redéfinir les limites d’utilisation d’un vélo de course de haut niveau: un produit qui associe les caractéristiques des produits Wilier Triestina avec l'intelligence du système d’assistance le plus léger actuellement disponible sur le marché. Le résultat est un véritable vélo de course à pédalage assisté de 11,9 kg, un poids record pour la catégorie e-road.

Le premier vélo de course intelligent créé avec une mission bien précise: donner au plus grand nombre de personnes possible l'occasion de profiter des émotions que seul un vélo de course haut de gamme peut procurer.

Cento1 Hybrid a été pensé pour vous, qui que vous soyez !

L'E-ROAD LE PLUS LÉGER DU MARCHÉ

L'un des aspects les plus importants est le poids du vélo : nous avons un vélo de course avec pédalage assisté qui pèse moins de 12 kg. Un cadre léger en carbone monocoque, des composants mécaniques de grande qualité et un système d’assistance Ebikemotion, dont le poids total (moteur, batterie et commandes) de 3,7 kg en fait le système le plus léger du marché.

L'EXCELLENCE ALLEMANDE

Mahle est l'un des plus importants fournisseurs de technologie automobile et, avec la division Ebikemotion, développe et produit des systèmes d'assistance au pédalage parmi les plus légers et les plus intégrés sur le marché.

PÉDALAGE ASSISTÉ SUR VÉLO TRADITIONNEL

Le système d'assistance au pédalage X35+ inclut une série de composants parfaitement intégrables dans les plus modernes vélos de course. Avec un poids total (moteur, batterie, câblage, écran de contrôle) de seulement 3,5 kg, il fait partie des systèmes d'assistance au pédalage les plus légers du marché. La version X35+ permet une connexion via le protocole de communication ANT+ avec les cyclo-ordinateurs les plus avancés du marché.

MOTEUR DANS LE MOYEU ARRIÈRE

Le moteur qui génère la traction est installé dans le moyeu de la roue arrière. L'assistance commence avec une grande fluidité et un fonctionnement silencieux. Lorsque vous arrêtez de pédaler ou dépassez 25 km/h, l'assistance électrique se coupe sans que vous ne ressentiez aucune friction de freinage.

UNE FORCE DOUCE

Le couple d'entraînement de 40 Nm est parfait pour une utilisation sur route ou gravel léger. Cette puissance pas trop élevée permet de mieux gérer l'autonomie de la batterie pour les parcours plus rapides et les courses. La sensation que vous ressentez lorsque l'assistance entre en jeu est similaire à celle que vous éprouvez lorsque quelqu'un vous pousse dans une montée ou lors d'un démarrage à l'arrêt.

CAPACITÉ BATTERIE DE 250 WH

Une capacité limitée parfaite pour les vélos à assistance au pédalage légers comme ceux de la série Hybrid. La batterie de faible volume peut être logée avec beaucoup de discrétion à l'intérieur du tube diagonal. La capacité totale du système permet cependant d'affronter en toute sérénité des parcours même importants en termes de dénivelé.

ÉTENDEZ VOTRE RAYON D'ACTION

Batterie supplémentaire pour accroître vos horizons de pédalage. Une capacité qui vous permettra d'augmenter la durée de l'assistance électrique d'environ 80 %. Grâce au type de construction, la batterie supplémentaire peut être fixée au tube de selle à l'aide des rivets pour le deuxième porte-gourde.

SENSATION COMME UN VÉLO DE COURSE NORMAL

Le moteur positionné dans le moyeu de la roue arrière permet un dimensionnement du pédalier équivalent à celui d'un vélo traditionnel. Les pédaliers qui peuvent être installés sont standard. Cette solution permet de conserver la même sensation de pédalage entre le vélo traditionnel et le vélo à assistance au pédalage.

WILIER-CENTO1-HYBRID

Fiche technique

Prime CDC
Eligible à la Prime CDC -25% jusqu'à 500€
Type de Vélos
Route à Assistance Electrique
Matière
Carbone
Année Modèle
2021

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